要知道在场的大牌企业代表可并不少，丰田，现代就不说了，本田和日产的代表也在，甚至大家还看见了七八个金发碧眼的德国佬，好像世界前十的大牌车企代表已经全数到齐了。

这些大厂随便一个报出名号，都能让任何一家供货商抖三抖。

可这家征途就是这么吊，管你什么丰田现代，还是宝马奔驰，人家根本就不吊你，一句合作规则没定好，就转身进去了。

这得多有底气？

要不就是他们已经找到了一个非常强力的合作对象？而且他们之间的合作，还具有排他的特性？

一想到这，这些商务代表们，几乎全都是心里咯噔一下，立刻就纷纷掏出电话，发动所有的关系，开始打探任何蛛丝马迹。

征途的那套M-BMS系统到底多牛，大家都已经见识过了，任何一起车企有了这套西东，就可以立刻跨入电动车时代了。

如果没有，那么你将会被时代所抛弃，所以这套系统对大家的重要性自是不必多说。

还有不少商务代表，这时候更是对丰田和现代的那伙人虎视眈眈，如果不是顾忌现场还有大厦的保安没有撤下去，估计这些人早就冲过去围殴这两家公司的代表了。

就是这两伙混蛋，非得在人家公司门口打架，这下好了，把大家的见面机会全都给搅了。

很快也不知道是哪家的代表，率先得到了消息！

“征途公司要和斯特拉合作！”

这条消息犹如平地一声惊雷，把在场所有的商务代表全都给震傻了。

在场所有人最怕的事情，终于真的发生了！

目前电控系统做的最好的企业，和市面上电动汽车做的最好的企业，即将强强联手！？

如果征途公司的电控系统，今后专供斯特拉，那今后的市场，还会有其他公司的机会嘛？

想想米国人的霸道，一旦他们真正的垄断了征途公司的供货，那其他公司还拿什么和他们拼？

掌握着世界主流媒体的话语权，这让美国公司无论是在形象还是产品的宣传上，都有着得天独厚的优势。

一旦这两家真正的联手，那其他汽车公司还玩个蛋？

更长的续航里程，更快的速度，更短的电池衰减，除了一个充电时间长的缺点以外，其他性能方面，电动车已经都可以和燃料汽车并驾齐驱，甚至超出了。

而在超低的用车成本面前，几个小时的充电时间有算得了什么？

充一度电才几毛钱？跑五百公里人家只要几十块的电费，可如果烧油，那油费就得大几百啊！

更何况人家还更加节能环保！

今年斯特拉就已经出货六十万辆了，如果他们拿到征途的电控系统，明年他们就能出货二百万辆甚至三百万辆。

以米国人贪婪霸道的个性，要不了三五年，这世界上其他的车企统统都得得破产倒闭！