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左江远远的就看到张军站在软席候车室门前的台阶上着急地张望着，赶紧一路小跑来到他的面前，张军一见到左江就有些责怪地说：“小江，你怎么才来呀，这车都已经开了！”

左江把提兜放在地上双手柱着膝盖装出喘息的样子说：“张叔叔，我也不想晚呀，可刚才来的路上经过一家小商店时，门前的花盆不知谁碰的摔碎了，店主硬是说我碰的，我怎么解释都不行，说啥让我赔，我着急赶车就赔了他1块钱，没想到还是来晚了。”

张军本来没有责怪左江之意，既是他的顶头上司又是曾经的师傅的儿子怎么能责怪得起来，只因等得着急的原故顺口就说出了这番话，说完他就有些后悔。见左江气喘吁吁的解释并没有生气的意思才舒了一口气说：“小江，是哪家商店，走，我领你找他去！”说着拉着左江的胳膊就要去。

左江拉住了张军说：“张叔叔，算了吧，不就是1块钱嘛，惹那气犯不上。”说到这里左江把手伸进裤兜里把剩下的9块钱掏了出来：“张叔叔，那张车票多少钱？我给你。”

张军说：“票钱你不用给我，一会儿我去售票室退了就行。要不这样吧，我送你去客运站，你坐汽车去桐江吧，就是不知道这个时候还有没有去桐江的大客车了。”

左江“哦”了一声说：“张叔叔，我记得7点多钟不是有一趟去桐江的货车吗，我就坐那趟货车吧，就算是货车也比汽车安全啊！”

左江这么一提醒张军立即想起了松江至桐江的2523次货物列车是7点24分开，在铁路人的潜意识中火车要比汽车安全得多，即使是货物列车也是一样，何况货物列车尾部还有一节运转车长值乘用的专门乘坐人的守车，让左江坐货车去也坐汽车强。

想到这里张军拎起地上左江的提兜说：“你要不提醒我到忘了还有这趟货车，走，跟我去运转室，我去和这趟货车的车长打个招呼，让你坐守车去。”

左江闻听心中暗喜，却没有在脸上表露出来，跟着张军从软席候车室进入了站内，向二站台一端的车站运转室走去。

松江站的运转室是一排破旧的平房，是松江站1927年建站时留下来的老建筑，解放后经过几个大的维修，虽然显得破旧却原貌依存。走进运转室第一个房间是外勤值班室，张军推门领着左江走了进去。值班的一个外勤值班员见张军进来便站起身说：“张站长值班啊，快请坐！”

外勤值班员是铁路上对助理值班员的一个习惯的称呼，他的工作内容主要是接发列车，也就是平时大家看到的在站台上摆绿旗的那个人。

张军一摆手让那个外勤值班员坐下，然后说：“今天我不值班，来送一个亲威，2523的运转车长来了吗？”

外勤值班员看了一眼办公桌上的行车日志说：“来了，在车号室对货票呢。”

张军问：“今天2523的运转车长是谁？”

外勤值班员随口说：“是吕山东子！”