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过了一个星期，平阳市长孙威就给叶正南打来了电话，高兴的告诉他，经过和平阳建设银行与农行方面沟通，两家银行对这个项目持乐观态度，这项工作市政府一旦立项，银行方面考察后会给予一定额度的贷款，在感谢叶正南的同时，让叶正南转达一下对叶翔的感谢！

叶正南听了这个消息十分的高兴，不但自己没费什么力气就还上孙威这个人情，而且平阳省级公路改造项目一旦上马，平阳的模式就可以向全省推广，其它地市的省道改造工程的难题便迎刃而解，为完成这个交通发展五年规划的任务铺平的道路，自己这个副厅长的位置算坐稳了！.

其实银行方面之所放开对道路建设改造贷款，并不仅仅源于东平高速公路去年的赢利，而是叶翔的南翔建设集团投资建设的东华和东江两条高速公路正式开通运营后所取得的成绩，东华和东江高速开通第一个月，收费额分别为210万元和198万元，因为是新建，全年维护费用基本没多少，运营费用二、三百万就够了，这样算下来，每条高速公路一年纯利润高达二千多万，随着汽车工业的高速发展，汽车保有量的不断增加，利润会越来越高，这才是银行所看重的。

东平高速公路其实从建成的那天起就不亏损，只是其运营和管理团队十分庞大，亢员严重，这就造成的运营费用居高不下。再加管理部门为了自身的利益，虚报维护费用套取资金，以及主管部门挪用上缴的资金，这才造成了前几年的亏损。而南翔集团旗下的高速公路管理公司。人员十分精干，一个萝卜一个坑，虽然给的工资待遇较高，但绝不浪费一分钱，更不存在虚报费用等问题，赢利的能力当然极强，银行方面都惋惜南翔集团为什么不找他们贷款！

叶正南时刻关注着平阳市省道改造项目的情况，经常到平阳考察项目的进展。积极调协省直部门为平阳解决实际困难，经过一个多月的前期准备，平阳省道改造项目终于立项，并通过了建行和农行的信贷评估。平阳市政府筹集资金500万，建行放贷1000万，农行放贷800万，共计2300万，紧跟着改造项目开工！

叶正南早有准备。他分管的部门早已经收集到足够的材料，这边一开工，平阳道路改革模式的经验便拿了出来，他立即组织召开全省交通工作会议。在全省推广平阳的经验。

其它地市对平阳的动作也有所耳闻，但都没怎么在意。平阳经验一经推广，让他们顿时醒悟。原来这事还可以这么干，而其中巨大的利益更是让他们瞪大了眼睛。能走到地市的高层这一步，没有一个庸才，一个比一个精明，深入一思考，便明白了其中的关键。在巨大的利益推动下，各地市省道改造项目纷纷立项，各地银行的态度也是十分的积极，两个月内，各地市省道改造项目全部开工建设！

叶正南这段时间很忙，一个几乎没有几天在东海的时候，带领省厅的一般人天天到各地市的省进行检查，一是对省道改造工程检查督促，二是为各地解决在建设过程出现的各种问题。