不过这样的开端倒是不坏，至少陈学谦觉得很完美。而且他也意识到了一个问题。相比起南方许多钻进钱眼子里的重工集团，北方这些自成立之初就肩负着民族振兴的期待的公司可能更加适合成为陈学谦的合作对象。

想到南方的某些公司，陈学谦就忍不住一阵齿冷。当初陈学谦不是没有想过和他们合作，然而对于陈学谦的提议，对方直接看都不看的予以拒绝了。当陈学谦试图用民族责任说服对方时，对方的回答是：“你说的这些和我有关系么？我对你说的这一切统统都不感兴趣，我在乎的只有能不能挣到钱。如果国产发动机真的崛起了，那我们公司的合资车还有活路么？你觉得我可能做这种自掘坟墓的事情么？”

听完对方的这番话，陈学谦愣在那里许久。直到离开那家公司他才一下子想通了许多事情。

中国车企缺失不凡国产品牌，可你听过一汽有什么自主品牌的车么？即便有，也不过是贴牌生产，完全使用别人的技术，别人的设备，别人的地盘，换一个商标造型就推到市场上，这样的公司能叫做国产企业呢？

然而事实上，这样的公司往往还都是国企，是中国车企当中最挣钱的一小撮。可从对方身上何曾看出一点民族责任心？想到这里，陈学谦不禁有些寒心。

这一世陈学谦为什么后来放弃在国内收购汽车品牌的原因。

因为这些享受着国家各种政策便利的公司，根本不准备给那些有志于振兴民族工业的公司活路。他不在乎国家未来，他们在意的仅仅是自己的营收效率。

依靠这样一群人，中国的汽车工业只怕再过上一百年也发展不起来。

不过好在陈学谦发现，虽然这些公司无意振兴中国汽车制造业，但国内还是有着一群怀抱民族责任感的公司。而BYD无疑就是其中的一个，

和王传副商定召开一次陕省制造业联合大会，陈学谦的目的就是整合中国制造业的种种资源，共同打造一个属于中国未来的工业标准和体系。

而这种事情对于国产公司而言同样是迫在眉睫。为此王传副才会如果着急火忙的找上陈学谦。

这一次陈学谦和陕省商会的合作，可谓是天作之合。

陈学谦和王传副约定的时间很紧凑，毕竟陈学谦在陕省待不了多久。

而这次聚会的地点则在陈学谦所住的五星级酒店内，届时陕省几乎所有制造业公司负责人都会参加。其中还有很多原本就是陈学谦注资成立的公司。

至于这次会议的话题，则是陈学谦提出的，共同打造一个工业标准，联合着手填补中国的技术的空白。

为了实现这一目标，陈学谦准备和诸多制造商合作，共同研发一些工业的基础设施。配套技术。就像精密机床生产，就像发动机材料研制。核心零件的研制生产。

就像很多人在新闻上看到的，中国造不出一个水笔头的圆珠。这样的技术空白，对一个国家而言绝对是不可回避的大问题。

而这一次的会议，陈学谦决定称作：“汉江峰会！”