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第168章 抢救阿根廷航空工业

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目前圣赫塞涉及的金属冶炼行业就是这个拉普拉塔煤钢联合体了,机械加工就是雷顿工业的机床厂,但基本设备和人才主要是通过德国人、日本人的帮助,雷恩军工也有涉及机床方面的。

拉普拉塔钢铁厂即将出第一炉铁水,近段时间钢铁厂花大力气成立一家金属研究所,研究金属冶炼技术,雷恩工业也开始研究机床技术,阿根廷现在极度匮乏的铝合金还有机床,刚好可以跟飞机制造厂合作。

雷霆矿业在澳洲的投资已经超过1000万美金,开始开采的铁矿石、煤矿,还有大量的铝土,可以发展铝合金工业,布兰卡港周边省份有不少河流,大多数发源于安第斯山脉,可以利用起来发电,电解铝对于电力的需求非常巨大。

如今五眼联盟早已成立多时,好在阿根廷现在也不是弱鸡,在澳洲投资也符合现在澳洲政府的利益,加上西澳大利亚这边并没有彻底归附于澳洲政府,

所以并没有太大的反对,但过几年就说不定了,煤炭钢铁的另一个重要进口国是南非这边,成本会比澳洲高上不少,主要是因为南非煤铁矿不沿海。

电力问题确实是需要操心的大问题,现在都是就近发电,没有什么远距离电网之类的东西,要把布兰卡的工业发展起来,大量的电力需求是必须要解决的。

水电一次性投资大,像玛利亚水电厂已经修了两年时间,一号机组已经发电已经能满足需要,明年年底才能彻底完成发电,一旦水电厂完全发电,那么玛利亚市就是科省发电量最大的城市,远远超过科尔多瓦,经济也能进一步发展起来。

水电的经营期可长达50年甚至百年,且运行费用低,是所有电站中寿命最长的。

相比之下火力发电厂建设成本更低,可以快速满足需求,这是圣赫塞想到的能短期快速扩大布兰卡港发电量的办法,就是煤矿外运量比较少。

下个月开始,每个月将有10艘轮船装载的煤炭从澳洲东部的布里斯班出发,经过太平洋的麦哲伦海峡,再北上运输到拉普拉塔市,为已经快完工的拉普拉塔火电厂仓库储存起来。

这些煤炭运输船是经过专门改造的美国货轮,运煤船要经过专门改造,载重量也基本不超过1.2万吨,一次运输也只能运输12万吨左右的煤炭,而且运煤的话其实也是比较麻烦的,安全性没办法保证,比运铁矿更麻烦一些。

所以现在雷霆矿业也下订单给西班牙造船厂,设计生产5艘5万吨级别的海运矿石船舶,前提是三海造船厂必须是协助单位,后续还要授权生产。

到时候可以在阿根廷国内生产这种巨型货轮,未来甚至要设计10万吨的货轮,否则那些一年产钢几百万吨,原料都运输不过来。

未来的航空产业体量规模较大,带动效应明显,是技术、人才、资本集聚化程度较高的产业,能够有效促进社会经济的快速发展。

而军工航空和民用航空也是有所关联的,如果能够暂时把这些被辞退的技术人员再次聚拢起来,转向民用航空如直升机,支线飞机的设计生产制造,那也是可以的,直接放弃太可惜了。

.....

圣赫塞拿到了一份机密文件,目前阿根廷箭II项目总负责人是库尔特·谭克,二战时期他领导设计和制造了德国着名的福克,沃尔夫FW-190战斗机,

44年底他和福克·武尔夫设计局的同时就为第三德国空军研制二代喷气机——Ta-183乌鸦。

当时的阿根廷政府找到了谭克,并委托他为空军设计比箭-I更好的战斗机。

现在阿根廷其实已经站在世界航空领域的最前沿,事实上在二战刚刚结束时,总统府就开始实施一个扩张其空军实力计划,在必隆的支持下,军用飞机厂向国外寻求帮助以研制喷气战斗机,很快到47年的时候,阿根廷成功研制拉丁美洲第一架喷气式飞机。

46年谭克偷渡到阿根廷,他和其他德国技术人员进行了短期修整以后。就立刻投入到了阿根廷版的Ta-183——.33“箭”II的研制中去,

库尔特·谭克采用了英国罗·罗公司的尼恩-II离心式喷气发动机,尼恩涡喷发动机的输出功率比HeS-011A更大,但采用了离心机而不是轴向压缩机,尺寸更大,更长,要求一个全新的机身来容纳它。

这就决定了谭克的工作程序——围绕发动机设计机身,再以机身为核心设计整架飞机。

箭-II是被作为一种战斗机来设计的,因此它的武备很强大,准备在机鼻处安装4门20毫米航炮,带有陀螺瞄准装置。

箭系列喷气战斗机是阿根廷向喷气机领域做出的一次冲击,它几乎有机会将阿根廷工业带入一个全新的时代。

一些初步的情报报告显示,这次喷气式发动机项目是一笔涉及2亿美金的产业投资,还超过了去年放弃的氢弹计划,对于目前的阿根廷来确实可以说是割肉了,阿根廷目前一年的财政收入也就5亿美金不到。

税收问题是困扰必隆时代的重要问题,中央集权虽然一直在做,但是税源却没有什么扩大,税收金额基本维持在3-5亿美金这个规模。

战后第一次经济危机打击了阿根廷,使得国防部大大放慢了武器装备的更新过程,很项目都被紧急叫停,耗资巨大的箭-II项目也在暂停之列。

由于箭-II设计上的缺陷以及阿根廷的制造工艺不过关,该型飞机的计划被彻底取消,而谭克以及其他的德国技术人员均在今年被阿根廷政府解雇,已经打算离开阿根廷。

飞机制造厂也因此项目解散,停滞,而谭克目前就在布宜诺斯艾利斯市。

.......

在汤普斯将军的引荐下,

圣赫塞约见了谭克,两人简单握手。

“你好,谭克博士,我是圣马丁飞机制造厂的总经理圣赫塞科恩。”

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