从这些车型的立项就可以知道,中华汽车现在处于极度缺钱状态,每一款车型背后都意味着数亿投资,因此上市融资显得异常重要。
但要上市,必须先搞定跟丰田的官司,官司一日不除,上市就一日没着落。
“要不要接受丰田的和解协议,尽快解决上市的绊脚石。”
韩皓在心里考虑道。
“但就这样放过丰田太便宜了他们,当初可是硬生生中断了自己公司的上市进程。”
心里犹豫半天,最终韩皓决定看看法院这边进程如何再考虑。
通过代理律师询问,得知开庭得等到明年过年后,按照铃木案件进度判决结果出来估计得下半年了。届时再启动上市的话,估计得到2005年初才有可能达到目标。
漫长的一年多时间,这对中华汽车来说显得太宝贵了。
“能不能在过年前把这个官司打完?”
询问律师团,韩皓希望能有个两全其美的办法。
“这个嘛,不是不可能,得看上面的意见。”
资深诉讼律师指了指头上,一语双关说道。
韩皓见状,随即以集团名义写了一份公函给省里,希望省政府能帮忙协调,尽快移除影响中华汽车发展的障碍。
在合理规则范围内,利用政府的影响力达到目标,也是一种商业手段。
中华汽车一旦上市,浙海省又将多出一家大型上市企业,对省里来说属于大喜事。很快,公函就被送到了书记赵国平的桌前并获得批示办理。
过不了几日,首都中院就通知中华方面的代理律师,准备提前开庭。
“可以嘛,硬是让我们老大发话,优先办理你们的案件。”
在代理律师前去递交案件证据资料时,一位法官如此说道。
案件其实跟铃木案如出一辙,法院很快宣判丰田汽车侵权行为成立,赔偿中华汽车各项损失合计2400万元,其中包含了中止上市所产生的经济损失。
判决下来,丰田方面表示认罚不上诉。
现在丰田汽车因为广告门事件搞得形象受损,再跟中华汽车硬磕一不小心又会背上打压中国自主品牌的罪名,丰田章男指示要求尽快翻页不做纠缠,所以丰田汽车吞下了这杯苦酒。
“这笔钱我们将很快在中国市场赚回来,不要太过在意这样的小钱。花冠一旦上市,就是我们教训中华集团的时候。”
丰田中国的新任专务如此对手下说道。
“想不到丰田又赔了一大笔钱,加上铃木那一笔,中华集团光打官司都比卖汽车挣得多了。
如果哪家汽车企业效益不好,我建议他们专门仿制大品牌车型,保证扭亏为盈。”
有媒体记者得知此事后打趣说道。
跟丰田的爽快不同,铃木不服判决提起上诉,时间已经过去60天,由首都高院办理的二审终于开庭。没有例外,二审法院维持了一审判决,铃木再次败诉。
“此次判决是终审判决,铃木公司要在15天内完成2000万元的赔偿工作。”
法庭上,审判长敲击审判锤后宣判道。
自此,这桩被誉为中国加入WTO知识产权第一案落下帷幕,中华集团笑到了最后。铃木、丰田的依次败诉,从侧面反应出中国政府保护自主汽车品牌的决心。
中华汽车再次开启了赴港上市的航程,预备认购金额再次翻番,股票定价自然跟着水涨船高。
韩皓,无疑还是中国内地最有钱的超级大富豪。