普通老百姓肯定不会多想了，只有一些聪明的人，看到这种局面，会心一笑，知道双方搭成和议。

更聪明的人，则等着老虎基金如何反击的。

不要小看了这些人，一旦日本这场操作结束后，罗伯逊等人是不甘心遭此羞侮的。总之，这场战争会持续下去，直到有一方最终完全失败为止。

…………

“武主任，恭喜你又升官了。”李默与武领导握手。

武领导皱了皱眉头。

通过他们部里搜集的种种情报，表面李默总体上三观是比较正确的，但对各级领导看法却是十分的负面。不能只看坏的一面，总得要看好的一面吧。

不过这次来，可不是为了争执领导干部好不好的，两人是老熟人了，寒喧了几句，李默请武领导坐下，又与其他领导一一握手。

有国安部的领导，还有中行的领导。

中行的领导，是最不出意外的。

李默做空了香江，钱赚舒服的，后遗症可不小。特别是李家诚，最会做掩饰，包括他将在中国赚到的钱一起带到英国主子哪里去，连心安处即故乡的话都说了出来，国内还有许多人继续替他说好话……还有他与国内许多高层保持着亲密的关系，这些，李默前世就知道的。

并且香江体量很小，即便押了股份，卖了地，这么多资金还是抽不出来。

于是李默在香江做了一个小小的变动，将大多数暂时派不上用场的资金存入中行……并且是无息，到了12月初，李默才会有可能将这些资金调出来使用。但李默存了，中行也要答应一个条件，到李默下次操作时，同意李默将各公司以真实价格向中行抵押，贷出大量外汇，供李默进行操作。说简单一点，比如宜丽，几个美国大律师给的估价是十亿美元左右，这是抵押价，比实际价肯定要低一点。然而汇丰银行只给了七亿美元的贷款，这肯定很不合理的。若是按照这份协议，中行到时候不是贷款十亿，而是得贷款十三亿美元给李默。

其他的条件差不多，与汇丰银行一样，若是李默需要这笔短贷时，也会给中行七厘利息。此外还有一个条件，无论存款或贷款，中行必须要替三家基金保密，不得外泄。

不过这些钱存在中行，正好香江需要资金，到12月初李默才将它们拨出来，也就是中行可以向香江发放半年的中期贷款，这样，香江各个富商们与港府资金周转危机也就能平安渡过了，中行一进一出，说不定能获得近十亿美元的利润，同时还捞了好名声。

实际上这么做，李默的资金调拨会变得更隐晦，中行能在香江树立威信，也赚了一大笔钱，还是宝贵的外汇，香江的危机也化解了。

一箭多雕，以减少其后遗症。

事实上李默做了这么多努力，上面还有少数领导很不高兴，说李默只顾着赚钱，不识大体，万一香江回归产生变数，李默则是千古罪人。

至于李默即将投资芯片产业，需要多少资金，上面一些领导根本就看不到……不是怪他们眼光浅，眼下的，即便美国，对芯片虽重视，但也没有想到它未来巨大的前景。

有这层关系，还涉及到外汇，所以中行的领导过来了。

不过接下来的，让李默有些不理解，还有国土部的领导，还有交通部、商务部下属各司的几个领导。

李默这一世，棱角要磨平许多了，毕竟他前一世吃的苦头太多。

但总体上性格还是外圆内方的，比如老虎基金，这次虽没有将他们咬死，也咬痛了，甚至逼得他们不得不投入更多的资金，将日本股市的大盘强行托住。

然而也没有必要得罪这些大人物，李默很客气地让他们坐下来。

这才是各个行业的专家。

那块独立王国得明年才会建设了，可从今年起，就要派出各个专家进行考察，制订出具体的建设方案。

这些专家就是前段时间李默派人请到香江哪边考察的专家，今天会谈，谈的就是建设方案，只是李默没有想到来了这么多大佬。

实际建设已经开始了，那就是通向新陵园的马路，按照与港府的合同，这个钱是李默来出来的，李默一共拿出三个山丘来安置各座移坟，并且修了一条六车道的宽阔马路，直到一头一尾才改成了四车道或两车道的道路，分别通向市里各条主道，或三座陵丘上。此外，刘向忠又再度被李默启用了，开发区里还有一些百姓不愿意走，但港府是赔偿了他们的田宅费用，有的是恋家不愿意搬，还有的是不满足。真是恋家的，刘向忠也不劝了，反正他们的耕地是必须得收回的，包括宅子也不是他们的了。

大不了以后再拿出一点钱，给予一些补偿，让他们在开一个小杂货店的什么。但能动员走的，尽量让他们搬走，省得以后引起更多的纠纷。

但与这些专家无关。

他们前去察看的有三条。

第一条便是港口的建设，有两个鸭洲岛，一个是小鸭洲岛，又叫细鸭洲岛，还有一个是大鸭洲岛，又叫鸭洲岛。两个小岛都被李默买下来，李默选择的港口地址就在大鸭洲岛上。

察看的是港口如何建设，还有这个大桥如何修，是直接从榕树凹将大桥建设到大鸭洲岛，还是先建设到小鸭洲岛，再建设到大鸭洲岛。

这也是明年第一项工程，必须最先结束，否则在港口运输上弄不好会受到港府的刁难。

还有开发区等于是禁区，牢房，车辆进出到时候也很不方便。

第二条便是拦海大坝，大鹏湾是一条比较良好的航道，浪小水深，能进入十万吨油轮，航道非常地宽，因此有多个港口，包括后来特区建设的大型港口盐田港。不过沙头角海呈鸭嘴状，深深地镶在这片区域的内腹深处，受地形影响，泥沙容易在这里积淀，最厚的地方淤泥能达到两米多。所以导致了沙头角海越淤就越浅，大多数地区水深不过两米多三米多四米多，只有极少数水域深度达到了七八米，但也有少数水域水深只有一米多点。

李默的填海计划是能实现的，当然，填的只是近海，靠近大鹏湾的海域越来越深，即便能填上，也很不划算。

这次考察的目标是能填多少面积的海，还有，如何修建拦海大坝。

不是将石头往海里倒倒，海就填出来了，虽然这里浪头小，一旦将石泥倒入海中，必然会有许多石泥被潮汐冲走，会严重影响填海速度，也会影响周边海域生态环境。

这必须得修建一道简易的拦海大坝，将大多数石泥拦下来。

第三条，则是开山，听起来很威风，实际技术难度都不高，山是小山丘，海只是一个面积不过二十来平方公里的小浅海湾子。

李默打算将三分之一的山丘凿平，也不是为了环保，当真移山不需要成本？容易搬走的将它凿平，不容易搬走的继续保留着，这样，再加上填海所得到的平地，以后这片开发区的平地面积能占据到三分之二，足够用了。

但如何凿山，凿哪些山，修哪些公路，这必须要提前规划好的。

这也是中行跟过来的原因，因为李默全部用内地的技术人才与工人、专家，也请内地的建设公司来建设，但这些工程想建设好，得需要不少资金的，在中行眼里不是资金，是外汇……

一个专家摊开地图，说：“李董事长，我们经过反复斟探，发现鸭洲岛也不是理想的码头地点，虽然它已经属于外海了，可周边的海域淤积依然很严重，水域深度不足，不适宜修建深水码头。以我们之见，最好重新开拓一个地方……”

说着，他在地图上画了一条虚线，自荔枝窝开始，经过小稔洲、鸭兜排岛、小坟洲岛、青洲岛，到达吉澳岛，再铺向澳背湾内另一个小岛洋洲岛，港口就在洋洲岛上。

一旦在这里修建码头，最大停泊吨位同样达到了十万吨，而且因为沿途有许多岛屿支撑着，修建大桥的难度也不是太高。

中行的一个领导说：“小李，即便你给了香江半年时间，他们还是缓不过气。这些岛屿除了吉澳岛面积稍大一点外，余下的都是小岛屿，即便吉澳岛，上面也不过只有三四百户人家，都是人烟稀少的地方，也便于迁徙或安置。相信，你再拿出一些资金出来，港府还会将它们卖给你的。”

吉澳岛面积是2.35平方公里，洋洲岛面积不过0.3平方公里，至于其他的岛屿，有的只有一百来亩，有的只有几十亩大小，有的只是几百平米的小礁石，若是在青洲岛修建码头，得将这大大小小的几十个岛礁得一起拿下来，但总面积也不会超过三平方公里，又是香江比较偏僻的地方，即便回归后，这里依然比较的荒凉，是不需要花多少钱……只是李默看着这些领导，脸上带着为难之色了。