发到每个手里的调整方案只有一页纸，是用复写纸手写的，上面列的就是一个个人名，以及要调整的职务，字迹有点草，看得出是王志忠匆匆写就的，不过，基本上都能看清。

拿到调整方案后，大家都仔细的看了起来。肖远航把方案看过之后心里有点小兴奋，这个方案基本上是他与周建国沟通时的样本，唐正林任运转车间主任，姜洪任运转车间党总支书记，李强主管运输副主任，谭英俊任主管后勤副主任，肖远航的主要意图都得以实现。

但是，主管安全的副主任人选却是运转四班值班主任吴新宇，吴新宇在运转四个班的值班主任中，肖远航认为他的能力是最差的，不然不能把他安排在半班的四班当主任，他走通了谁的门路肖远航不清楚，但是，干部调整不可能都是按照自己的意图来，自己的主要意图实现了已经是最大的赢家了！

当看到新提拔的值班主任是去年新上来的调车指导王少强时，肖远航就明白了这是靳祥东发挥了作用，王少强是靳祥东的亲属，当时提拔调车指导时就是他找的唐正林，当时让唐正林很为难，后来分局给了编制，三名调车指导都转为了干部，这次借着运转车间干部大调整的机会，他再进一步成了股级干部。

新任调车指导是运转一班2调的调车周大新，肖远航对他有印象，工作还算过得去，至于谁提了他，肖远航根本不清楚。还有运转车间团总书记一职，是由运转二班的车号员毕鹏直接接任，毕鹏是松江铁路经济学校毕业分配到古河车站的，很有才华，上一次在与谭英俊竞争车间团总支书记时，由于在运转车间工作时间短，又是在中部组的车号工作，调车组的团员青年占运转车间的绝大多数，而且把票都投给了谭英俊，让他功亏一篑，遗憾败北。

不过这次能直接任命他为运转车间团总支书记，与他在上次竞争团总支书记时的优异表现有很大关系，虽然想成功上位还需要各方面的关系，那就是毕鹏自己运作的事情了，肖远航觉得他能胜任这个位置就行了。

这次调整方案中出现了一个新职位，运转车间专职工会主席！以前运转车间也有工会主席，但一般都是由主管后勤的副主任兼任，前不久，路局党委召开了专题会议，就加强基层工会工作传达部总工会的几点重要意见，路局也同时专门下发的文件，要求各分局进一步加强基本工会工作，因此，分局也出台了相关文件，并给基本单位的车间增加了工会主席的编制，借着这次运转车间干部的调整，就为运转车间设立了专职工会主席一职。

不过，运转车间的工会主席的人选并不是由运转车间的人员产生的，是由站工会直接下派的，原站工会的干事胡明亮担任。站工会的干事只是一般干部，而运转车间的工会主任与副主任同级，同为股级干部，胡明亮到运转车间任工会主席是提拔重用。

胡明亮到运转车间担任工会主席一职，这样空出的工会干事一职就在这次党委会上一同研究，站工会定员就3人，主席、副主席和干事，另外，站工会还有一个驻勤帮忙人员，原来是客运车间的值班员，名叫郭春艳，已经在工会驻勤帮忙三年多了，也没有正式干部编制，这次有了空缺，正好把她顶上。工会李主席快要退居二线了，把手下为他工作的人员都安排好，也算是功德圆满了！

见大家都看完也考虑得差不多了，靳祥东说：“调整方案大家都看完了，有不同意见的可以提出来！”

见大家都低着头喝水不出声，靳祥东对肖远航说：“肖站长，你先说说吧。”

肖远航是主管运输的副站长，同时也分管运转工作，还是原运转车间主任，这次调整的基本上是运转车间的干部，无疑他最有发言权。肖远航见点到了自己，清了一下嗓子说：“我认为这次干部调整是及时和周全的，达到了人尽其才的目的，我完全同意这个方案！”

在工会李主席表示完全同意这个方案后，大家也都纷纷表示同意。大家分管的工作不同，都有各自的领域，你运转调整干部我们不参言，等其分管部门调整干部时，别人也都不会参言，这是多年形成的不成文的规矩，所以，在分管领导肖远航投赞成票后，大家都按照规矩纷纷表示同意，运转车间干部调整就这样波澜不惊的通过了！(未完待续。。)